“我宣布：青岛地铁2号线延长段开工暨国际邮轮港建设启动！”随着山东省委常委、青岛市委书记王清宪的话音落地，青岛地铁2号线延长段于10月26日正式拉开科学建设大幕。

青岛地铁2号线及延长段线路图，图片由受访者提供

地铁助力 国际邮轮母港突破交通瓶颈制约

青岛地铁2号线呈东西走向，线路全长约25.2千米。一期东段芝泉路站—李村公园站已于2017年12月投入运营，西段泰山路站—芝泉路站计划年底开通。为加快青岛市交通基础设施建设攻势，助攻国际航运贸易金融创新中心建设攻势，助力邮轮母港的开发和建设，青岛市委、市政府科学规划，将地铁2号线延长段纳入一期工程范围。

青岛地铁2号线延长段开工现场 姜永升 摄

青岛地铁2号线延长段长约3.84千米，全部为地下线，连接青岛大港、小港、团岛等重要功能区，与2号线一期工程连通，向西预留过海条件，可使国际邮轮母港片区突破胶济铁路及新冠高架所造成的交通瓶颈制约，全面支持邮轮母港片区海陆空交通一体化发展策略、国际海洋名城建设。

地铁担当 为邮轮母港建设提供“加速度”

城市基础设施投资，对经济社会发展具有关键性、引领性、支撑性作用。城市轨道交通作为青岛市交通基础设施建设攻势的重要组成部分，是青岛市15个攻势的基础支撑，也是建设上合示范区、打造国家江北地区纵深开放战略支点的需要。

青岛地铁自2009年11月开工建设至今，已开通运营4条线172公里，在建4条线155公里，轨道交通建设给城市发展带来的溢出效应逐步显现。

胶州湾后海区域见证了百年青岛的沧桑巨变，也承载着老青岛的城市记忆，此次青岛地铁2号线延长段的开工建设及建成通车，将为国际邮轮母港的开发和建设提供“地铁加速度”。

据悉，继2号线延长段开工后，今年12月上旬，6号线一期工程将开工建设,该线路总长30公里，这将标志着青岛市轨道交通二期建设规划全部开工建设。

勇于作为 项目实现“当年科学规划当年开工”

地铁2号线延长段作为青岛市交通基础设施建设攻势发起以来新开工建设的首条地铁线路，全市各级各部门高度重视、顶格协调、密切配合，仅用9个月时间完成了项目全部前期工作，创造了青岛地铁当年科学规划、当年开工的“新速度”。

青岛地铁集团与青岛港集团交换了战略合作协议文本，双方将通过战略合作，建立多层次联络机制，密切合作关系，践行平台思维做乘法，聚合优势资源谋长远，开展地铁国际邮轮港站及周边开发建设。

青岛市建设国际邮轮港，打造青岛“国际航运贸易金融创新中心”核心承载区。青岛国际邮轮港主要功能为文化、旅游、商务、餐饮等。未来将依托百年老港优质资源，集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业，打造成国际航运贸易金融创新中心的核心区。山东港口集团青岛港秉持“三个服务”“三个更加”“三个满意”的理念，与青岛地铁集团等相关部门和单位紧密配合，扎实推进国际邮轮港开发建设，为建设海洋强省，打造青岛国际航运贸易金融创新中心做出更大贡献。